Traffic Queue for iPhone

Опис

Цей додаток призначений для визначення максимальної довжини транспортних засобів у черзі на ізольованому перехресті. Для розробки додатку були використані методи моделювання, які є поєднанням аналітичного розрахунку та експерименту, що дозволяє адекватно відтворити реальний процес на сигнальному контрольованому перехресті. Основною складовою цього процесу є під’їзд транспортних засобів до перехрестя, а саме часові інтервали між автомобілями, які в додатку описуються законами розподілу ймовірностей. У додатку користувач може легко збільшити кількість під’їздів до перехрестя (до 4-х) і вибрати необхідну кількість смуг руху на кожному з них (до 3-х), включаючи карту розташування. Крім того, можна змінювати характеристики регулювання (довжина циклу, зеленого та жовтого сигналів) та умови руху на перехресті (щільність руху, розподіл за основними напрямками, частка вантажівок та автобусів у транспортному потоці тощо). Додаток дає такі результати: - Середня максимальна довжина транспортних засобів у черзі, яка виникає на початку зеленого сигналу з k моделюванням (за кількістю автомобілів і в метрах); - Середня максимальна довжина транспортних засобів у черзі за цикл з k моделюванням (за кількістю автомобілів і в метрах); - Максимальна довжина транспортних засобів у черзі на початку зеленого сигналу з k моделюваннями (за кількістю автомобілів); - Максимальна довжина транспортних засобів у черзі за цикл з k моделюваннями (за кількістю автомобілів). Черга за цикл – це черга, яка виникає на початку зеленого сигналу та кількість автомобілів, які наближаються до перехрестя, поки черга проїжджає. Закінченням інтервалу часу, протягом якого в додатку підраховуються автомобілі, що наближаються до зеленого сигналу, є момент, коли останній автомобіль у черзі, яка виникла на початку зеленого сигналу, злітає. Довжина черги на початку зеленого сигналу може бути використана для розрахунку оптимальних характеристик сигналів світлофора на перехрестях, зокрема при регулюванні окремими напрямками (групами сигналів). А розмір черги на цикл можна використовувати для визначення довжини додаткового розширення на під’їзді до перехрестя, яке вводиться з метою збільшення пропускної здатності перехрестя. Розмір довжини транспортних засобів у черзі в цьому додатку дуже близький до тих, які показує спеціалізоване програмне забезпечення PTV Vissim, а найменші відхилення можна побачити під час розподілу Hyper-Erlang з параметром a=3. Додаток призначений для студентів, аспірантів та викладачів спеціальностей «Управління дорожнім рухом»; також буде корисний інженерам транспорту в проектних організаціях або консалтингових компаніях.